Opony całoroczne

kwi 5. 2023

Witam,
zacząłem rozglądać się za oponami całorocznymi i gdzieś przeczytałem że dobrym wyborem będą IMPERIAL All Season Drive

Prosiłbym o podzielenie się spostrzeżeniami na temat opon całorocznych. Jeżdżę raczej w mieście, rocznie około 5 tys km

Chciałbym zamknąć się w budżecie 2000 zł ale im mniej tym lepiej

215/60/R16

lub

225/55/R16

Zapraszam do kulturalnej dyskusji

Post

Udostępnij

Udostępnij przez WhatsApp

Udostępnij przez Messenger

Motoryzacja Oszczędzanie pieniędzy: wskazówki i porady Opony

Skomentuj

Kategorie

Opony

Motoryzacja

38 Komentarzy

sortowanie:

waflowy
kwi 5.
Mam Vredestein Quatrac 5 195/55R16 wsadzone w punto 2012. Przez 2 lata jeszcze ani razu mnie nie zawiodły, a wjazd przed blok mam bardzo stromy. Robię na nich ok. 8 tys rocznie. Miasto i wypady między miastowe. Na lodzie, to i w najlepszych zimówkach zniesie.
Polecić mogę. Porównania z innymi wielosezonami nie mam akurat, ale nie odbiegają niczym od zimówek z samochodach służbowych (doblo/berlingo).
RickyMP
kwi 5.
A ja polecam Michelin CrossClimate+, które mam drugi rok (20-25k rocznie) i sprawują się świetnie (dość ciężka fura - Merc CLC ale z małą mocą 2.0 146KM ). W lato sprawują się super, raczej nie są głośne, ale auto jest dobrze wyciszone. Na śniegu też dają radę, nawet byłem na nich na Słowacji w zimie przy śnieżycy, gdzie wyjeżdżałem pod dość stromą górę, na której nie dawały rady SUVy (jakąś Skodzinę akurat wyciągało pod górę Porsche ) i ten mój czołg w automacie na luzaku wjechał (a miałem obawy, czy nie będę również uśmiechał się do pana w Prosiaku).
Na mokrym to jak na mokrym, trzeba uważać, bo bliżej im do zachowania zimówek - czyli gorsza, ale nie tragiczna przyczepność
Ogólne kupiłem komplet za 920zł i to był genialny zakup, jak najbardziej polecam a polecam tym bardziej, że nogę mam ciężką i sposób jazdy raczej motocyklowy

Poprzednią furę (PUG 307) miałem 4 lata na Nokianach WeatherProof i też były spoko, ale trochę mnie wkurzały, bo auto nie chciało driftować (przedni napęd)

TL;DR:
Polecam bardzo Michelin CrossClimate+
Polecam również Nokian WeatherProof (Edytowano)
Jedrusiek
kwi 5.
A Michałki masz też z sentymentu po pugu 😃
Nathan_Drake
kwi 5.
Kompletnie nikogo nie słuchaj i jakie nie kupisz takie będą dobre.
To nie ma kompletnie żadnego znaczenia a różnice między nimi są marginalne.
Możesz sobie poczytać, że ktoś poleca i są dla niego te jedyne wyjątkowe a wszystkie pozostałe to syf. Nie wnikam w choroby psychiczne, to zbyt prywatna sprawa.
Z miejsca pozdrawiam klikających śmiech nie mającym nic do powiedzenia.
Również jeżdżę na całorocznych od ponad 2 lat i przy nast. wymianie kupie jakiekolwiek markowe, na które będzie dobra cena.
Pamiętaj że całoroczne są "średnie" na oblodzonej drodze ale na szklance to cię i najlepsze zimówki nie uratują tak jak zachowanie minimalnej prędkości jazdy. (Edytowano)
RickyMP
kwi 5.
Najlepiej celować w firmowy segment premium wtedy faktycznie różnice są niewielkie.

Funfact, auto przywiozłem na segmencie premium - chińskim premium - Verderstein jeździłem na nich pół roku, w zimie też - nie były najgorsze, ale sam bym ich na pewno nie kupił
Xorro
kwi 5.
Jest dużo różnych testów, tylko jak zawsze sugeruję patrzeć przez pryzmat na publikacje niemieckie gdzie wygrywają lub przedstawiane są w lepszym świetle produkty niemieckich koncernów.
wal_kam
kwi 5.
Niekoniecznie, ja swoje Rotalla kupiłem własne ze względu na opinię z niemieckiego AutoŚwiata chinole zajęły drugie miejsce:
autobild.de/art…tml
el_marinar
kwi 5.
Ja jeżdżę od dawna na Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 i mogę polecić.
artura2
kwi 5.
Chyba max po autostradzie....😜
artura2
kwi 5.
Mam bardzo złą opinie o oponach całorocznych, nadają się na drogi odśnieżone i bardzo dobrze utrzymane w miastach...przy minimalnych opadach w zimie do osobówek. (Edytowano)
yenfnbqee
kwi 5.
Jakieś konkretne modele? Czy tak po prostu, nie bo nie?

Jakie robisz przebiegi?

Przecież autor napisał wyraźnie, że samochód do miasta i 5 tys. km...
yenfnbqee
kwi 5.
Ja od ponad 4 lat mam całoroczne Maxxisy (takie nówki miał założony samochód, który kupiłem) i jestem zadowolony. Nie pamiętam modelu. Dopiszę po południu. Samochód robi 8 - 10 tys. rocznie, też głównie miasto. Bieżnik bardziej zimowy, niż letni (parę osób myślało, że to zimówki). Dają radę
Dopiszę... radziły sobie dobrze też przy tych śniegach z połowy grudnia, oczywiście w mieście. I nie, nie wszystkie ulice były odśnieżone. (Edytowano)
artura2
kwi 5.
To był śnieg tej zimy??
mrowka
kwi 5.
Ja pierwszy raz kupiłem nalewki wielosezonowe do punto2 wcześniej z 10lat głównie używane opony i najczęściej letnie cały rok więc w zimę na ogół jazda w wiecznym drifcie choć nigdy z niczym kolizji nie miałem Te nalewki wielosezonowe to były zdecydowanie moje najlepsze opony jakie miałem do tamtego czasu. W zimę zero poślizgów, wyjeżdżałem z zasp z których inni mieli problemy w lato jedynie brzmiały trochę jak tir i piszczały na parkingach podziemnych. Obecnie mam już cięższe auto (focus mk3) więc poszedłem 2 lata temu w jedne z najlepszych czyli Goodyear Vector 4 Seasons Gen 3 (tzn 2 lata temu gdy były w pierwszej 3 w testach) i jak na razie sprawdzają się genialnie i w lato i w zimę tylko też jeżdżę mało chyba nawet 3000km nie robię rocznie i głównie po dużym mieście gdzie ulice są szybko odśnieżane.

Ogólnie najlepiej przeglądać testy i wybrać któreś z najbardziej polecanych. Trzeba też pamiętać że się takie posiada czyli zawsze większy odstęp itp bo wiadomo jak z przodu ktoś ma dobre zimowe to inaczej w niego wjedziemy gdy mocno zahamuje w zimę. Na ogół też nie poleca się ich do aut o większej mocy lub jak jeździmy bardziej ostro

Z tymi Uniroyal niestety styczności nie miałem ani nie czytałem testów, wiem że robią bardzo dobre letnie opony (Edytowano)
wal_kam
kwi 5.
W osobówce goodride 10 tys rocznie trzy lata już mam rewelacja i spokój z tymi głupimi wymianami szczególnie jak nie mieszka się w domu i nie ma miejsca na te opony. Jest na YT porównanie z dębicami są chwalone ja też je chwalę. W busie Rotalla ale to mam pół roku za dużo nie powiem na razie zdają egz.
Jednoryb Autor
kwi 5.
Myślę nad tymi:
prawy_sierpowy
kwi 7.
Ja kupiłem chińskie wielosezonówki Rotalla 4 Season RA03. ZA komplet nowych dałem niecałe 600zł w rozmiarze 205/55r16. Opony mają już 4 lata, 4 bezproblemowa zima za nimi, nawet "na szklance" dawały rade, staram się jeździć przepisowo, użytkuje tylko w mieście, bieżnika jeszcze hohohoho.

Dla mnie najważniejsze, żeby opona miała najlepsze parametry na mokrym bo na suchym pojedzie każda, a śniegu jest niewiele. Druga sprawa to te rotalle mają oznaczenie xl czyli są wzmocnione na rancie, czuć że auto nie myszkuje jak szybciej pojedziesz po rondzie czego nie można powiedzieć np o Bridgestone weathe control która jak szybciej pojedziesz czuć myszkowanie przodu.

Jak nie masz ambicji do szybkiej jazdy i jeździsz przepisowo bierz jakiekolwiek nowe które pasują, bo dzisiaj nie ma już słabych opon.
Jednoryb Autor
kwi 7.
Dziękuję za merytoryczną treść twojej wypowiedzi.
Dobrego dnia
Empty
kwi 7.
Jak masz kasę to GY Vectory lub Michelin Cross Climate.
Jak ma byc ekonomicznie to Falkeny AS210

Do naszych polskich warunków najlepsze moim zdaniem są Vectory - idealne na deszcz i błoto pośniegowe czyli ogólną chlapę jesienno-zimowo-wiosenną.
Pabloon
kwi 8.
Mam te Imperiale od 2 lat w rozmiarze 235 45 18R XL i mogę śmiało polecić, teraz jedynie zrobiłem zamianę na osiach, bo na napędzanym przodzie jest sporo większe zużycie bieżnika. Ale oponki w tej cenie bez wad.