Elektryczny rower górski KuKirin V3, silnik 350W, opony 27,5 Cali, bateria 15Ah, 90 km, do 40 km/h z wysyłką z EU

konwersja wyjdzie co najmniej w cenie tego całego roweru. Oczywiście, że komponenty będą lepsze, ale opłacalność bardzo ciężko tutaj ocenić

sam akumulator bidonowy oczywiście wtedy już na 48v 15ah minimum będzie kosztował ~~1800zł - i tak, będzie z wiadomo jakich markowych ogniw, ale to już 1800zł na wstępie.
Do tego silnik, sterownik, obręcz żeby zapleść czujnik PAS, manetki, wyświetlacz, czujniki do hamulca albo całe klamki z czujnikami, dystanse żeby wszystko wypozycjonować dobrze, ładowarka

Gdyby robić już "porządne", to masz akumulator 48v 25ah + ładowarka i już 3000 nie masz, a nie masz nic poza baterią i ładowarką
silnik pewnie najpopularniejszy bezprzekładniowy mxus 30h - 900zł
i już nie masz 3900zł, a masz tylko baterię, ładowarkęi silnik bez sterownika


W 3/4 pracy stwierdzisz, że cholera, trzeba było dołożyć 400zł do mxusa 3k turbo, bo jest mocniejszy, a to co robisz jest mało przyszłościowe a rama jest za słaba na taki silnik i trzeba było kupić od razu ramę sparka facona czy jakąś i mieć naprawdę porządną bazę skoro i tak już poszło ponad 4 koła, a wszystko mamy w zwyklej ramie i w sumie ten koszt porządnej ramy pod mocny ebike zaczyna ginąć z pozostałych kosztach, które i tak są mniej więcej stałe (Edytowano)

17

Zasięg podany uczciwie ale dla prędkości 25km/h
Na rowerze z akumulatorem 8Ah przejeżdżam 45km.
Więc z akumulatorem 15Ah spokojnie powinno dać rade 80-90km (z przepisową prędkością), napisali "do 90km" więc nie kłamią.

Jak będziesz jechał szybciej to zasięg będzie znacznie mniejszy - jadąc 40km/h zasięg spadnie 2-3 krotnie (ze względu na nieliniowe opory powietrza i procentowo większy udział wspomagania w mocy całkowitej bo człowiek nie zwiększy swojej mocy aby jechać szybciej - tylko silnik zwiększy swoją moc).

@Indianer hulajnoga jest znacznie mniej ekonomiczna od roweru, raz że w rowerze człowiek robi połowę roboty pedałując a silnik tylko wspomaga, a dwa że pozycja na rowerze jest bardziej aerodynamiczna bo człowiek pochylony do przodu, rower ma też mniejsze opory toczenia na nieruchawościach (np bruku) i na miękkim podłożu (szutrach) bo ma większe koła.

Tak jest i to bez homologacji

Ja kupiłem 2dni temu za 2960

Pokaż mi mistrzu elektryka o jakim marzysz za 2500. Weź się ogarnij i nie trolluj. Każdy wie co to jest i za ile. Czego się spodziewasz za 2,5k? Prosty rower z baterią do casualowej niedzielnej jazdy.

Tylko, że normalny rower górski ma 1 albo 2 przerzutki, a ten aż 7

Ubezpieczenie nie zadziala w tym przypadku.

I że jest górski

Wchodzi, obniża o 60$

3kg

2 lata temu brałem tam robota sprzatajacego - bezproblemowo poszło .