Rower gravel Kross Esker 2.0 MS 1X 2023

Nie, to ten Romet co się piętą obija o trójkąt.
A tak poważnie to chyba tylko na postoju mi się tak zdążyło. Przy normalnej jeździe problemów brak

Deore M4100

To zupełnie inne rowery, do innej grupy odbiorców. To nie jest tak, że 4 jest dwa modele wyżej i przez to lepszy niż 2.

Warto

Dla kogoś kto jeździ dalej niż ,,wokół komina" brak hydro będzie tylko plusem przy ewentualnej awarii

pewnie za pół roku lub rok, gdy nowsza wersja tego modelu będzie sprzedawana, a rocznik 2023 będzie trzeba jakoś sprzedać

Zależy gdzie będziesz nim jeździł jak po górach to lepiej wziąć 2 blaty, a jak krótsze trasy w terenie bardziej po płaskim to lepiej 1.
Widelec karbonowy jakichś cudów nie działa 90 % amortyzacji w gravelu to opona.

Bo może się nie rozumiemy. Jeden blat i nawet 10 koronek z tyłu nie oznacza komfortowej jazdy. Będą skoki kadencji, będzie lekko ale powoli. Przełożenie powiedzmy 40/11 nie jest szybkie. I tu wszystko zależy od użytkownika. Jak ktoś chce jeździć po cięższym terenie to mu wystarczy. Ale jak będzie chciał się rozpędzić na asfalcie to mu braknie.
Generalnie jeden blat oznacza lekko ale powoli i skoki kadencji. Dwa blaty albo lekko albo szybko, płynna kadencja. (Edytowano)

W nowym Microshift Sword już nic nie wystaje, dlatego warto poczekać na nowe Eskery. Kolory i ramy to 🔥. Zwłaszcza 2.0 w fioletowym malowaniu.

sks bluemels

Ok. 2x tyle

Tak,
sam zamierzam tak zrobić, choć sprawdzałem akurat Shimano - klamkomanetki GRX600 + zaciski GRX400 widzialem na Allegro za 1350 zł komplet, przerzutka RD-RX812 z Niemiec ok. 380 zł, do tego łańcuch ok. 100 i kaseta powiedzmy 230 zł. I mamy elegancko 1x11 na GRX. Wiadomo, doliczyc do tego linka, pancerz, nowa owijka, wiec wyjdzie lekko ponad 2k i pozostaje zmiana korby z czasem, jak się chce mieć pełną grupę.

Edit: a zdjęte stare części można przecież próbować opchnac, wiec już zupełnie baja.

Jedyna wada, jaka widzę w tym Krossie (jeśli zamierza sie wymieniac wszystko z kołami łącznie) to to, ze rama to trochę kowadło - wazy 2kg, ale miko to mnóstwo ludzi lata na tych Eskerach, wiec może warto spróbować. Dopłata 2k do Topstone’a 4, by mieć o 400g lżejsza ramę raczej średnio opłacalna, ale jednak przyjemniej by się upgradowało taki rower. (Edytowano)

Ja też na pograniczu rozmiarów, ale przy 178 wziąłem L i jest git.

Piasty chińskie sypią się niemiłosiernie. KROSS wymienia w ramach gwar na schimano

ja od nich brałem i wszystko w porządku. Jeszcze nie serwisowałem, ale ogólnie zadowolony jestem z samego procesu sprzedaży. A na przeglądy wysyłam do innych sklepów/serwisów.

Zamówiłem dzisiaj w lokalnym sklepie za 3200. W cenie otrzymam gotowy rower do jazdy i pierwszy przegląd darmowy.

Wybrałem L. W porównaniu do M nie jest dużo większy. Rama chyba tak samo długa a raczej dosyć krótka 😁.
Najwidocznie sza różnica jest taka, że w M musiałem mieć dosyć sporo podniesione siodełko. A prze L nie musi być tak wysoko.