Rower trekkingowy Kross Trans 6.0 rozmiary M,L,XL

To jest zupełnie nowy model. Bliżej mu do dotychczasowego 8.0 niż 5.0. Do tego ma zupełnie nową ramę, taką jak w niedawno wprowadzonych Evado, więcej miejsca na oponę i błotniki, niżej poprowadzone tylne widełki, więc łańcuch powinien się mniej o nie obijać.
Duży plus to korby Shimano, dzięki czemu biegi z przodu faktycznie jakoś w miarę chodzą. Korby Suntour które są w 5-ce to lekko mówiąc gehenna. Łańcuch bardzo łatwo spada, a po ustawienie przerzutek tak, żeby nie spadał, praktycznie przestaje wchodzić najlżejszy bieg. Do tego są mało sztywne i nawet przy prawidłowym wyregulowaniu często ocierają łańcuchem o prowadnicę.

Korby Shimano są z wymiennymi zębatkami, dużo sztywniejsze, oraz łatwiej i chętniej podciągają łańcuch na większą zębatkę przy zmianach biegów.
Piasty też są Shimano. Jedyne co może nieco budzić obawy czy wątpliwości, to nietypowo mocowany bagażnik, choć po lekkich kombinacjach powinno dać się zamontować standardowy, oraz zestaw klamkomanetek i hamulców Radius. Napęd 9-biegowy jest dość wrażliwy na wszelkie zakłócenia, pytanie czy manetki z innej parafii takim nie są. Ale widziałem już wersje na metkach Alivio i hamulcach Shimano MT200, więc jest nadzieja na wersje bez kompromisów. (Edytowano)