Rower FIXIE Inc. Floater Race 8S, czerwony

Ograniczenia masy do rowerów nie wynikają z tego że rower po tym jak wsiądzie na niego 88,37 (11,63kg rower+88,37kg rowerzysta=100kg) i spradnie na nią piórko to rower złamie się jak zapałka. Nie jestem w 100% pewien, ale jeżeli miałbym podjąć się akademickiego strzału powiedziałbym że chodzi o: obciążenia dynamicznie przy najeżdzaniu na przeszkody, wytrzymałość zmęczeniową, nośność "łożysk" w piastach kół lub wszystko po trochu.
Odnośnie pierwszego - przy najechaniu na przeszkodę, np. krawężnik rower gwałtownie podnosi się. Rowerzysta do tej pory jechał naciskając na siodełko wyłącznie własnym ciężarem, ale w chwili uderzenia, jako że jest obdarzony bezwładnością własnej masy siły działające na siodełko, a tym samym kolejno na ramę, osie piast, łożyska, obudowy piast, szprychy i obręcze gwałtownie rosną.
Odnośnie drugiego: istnieje w inżynierii pojęcie jak wytrzymałość zmęczeniowa, potocznie mówi się też o zmęczeniu materiału. Jest to wytrzymałość elementu o założonych wymiarach poddana zmiennemu obciążeniu przez bardzo dużą ilość cykli czyli 10^7-10^8. Na przykładzie: podczas pedałowania ramiona korby są poddawane obciążeniom zmiennym (obciążenia maleją kiedy pedał jest w dole, rosną gdy jest w górze i na niego naciskamy). Jeżeli "zakorbimy ze stałą siłą" za każdym razem dziesięć do stu milionów razy to przyjmuje się że ramie korby powinno wytrzymać w nieskonczoność przy takim obciążeniu.
Trzecia sprawa: nośność łożysk. Rozróżniane są nośności ruchowa i spoczynkowa. W przypadku piasty mamy do czynienia z nośnością ruchową. Nośność ta oznacza, że przy obracającym się pierścieniu wewnętrznym pod obciążeniem 90% łożysk z wyprodukowanej partii będzie miało trwałość równą 1 milionowi obrotów. Nośność oblicza się wg dość prostego wzoru i porównuje z nośnością podawaną przez producenta łożyska. Nośność dobranego łożyska musi być większa niż ta którą obliczono po wcześniejszych założeniach np. nacisku na obracający się wał (w przypadku rowerów - oś). Im większa masa rowerzysty tym większy nacisk na oś i tym większa, obliczona nośność. Poza tym rowerzysta wchodząc w zakręty i odchylając się od pionu dodatkowo obciąża łożyska zwiększając wymaganą nośność. Im taki rowerzysta cięższy tym większe będą te obciążenia.

To wszystko jedno, ale jest jeszcze kwestia prawna: producent mógł celowo zaniżyć dopuszczalną masę całkowitą w obawie przed ewentualnym pozwem ze strony użytkownika, który ważyłby mniej niż obliczona czysto inżynieryjnie maksymalna masa dopuszczalna, a i tak uległby wypadkowi. (Edytowano)

Tak. Szosa nie jest wygodna, wolna dojazdowka na kilka km. Pochylenie jest potrzebne na dluzsza jazde. Albo szybsza.

Ja bym tam odmachał

Jak na wszystkich na raz pojedziesz to kup kilka

link?

Tylko to single speed/fixie, nie dla każdego.
Odpowiednik Decathlona: decathlon.pl/p/r…319

Elops nie jest konkurencją dla roweru z wstawki.

Chce kupić pierwszą szosę. Na miasto i za miasto okazyjnie. Ta czy Triban Easy za 1999? Triban RC100 jest w Prince za 1599? (Edytowano)

Czekam na info

Raczej nie

Sensa romagna

Spec w tej cenie?🤪

Na pewno 8s za te 900zl? Czy jednobiegowy

na stronie jest kalkulator