KAWASAKI Ultra 310X silnik 1,5L Supercharged o mocy 310KM wyprzedaż rocznika 2023

Najmocniejszy wyczynowy skuter wodny z serii Kawasaki napędzany jest silnikiem o kosmicznych osiągach: 4cylindrowy silnik o pojemności 1500cm3, doładowany kompresorem dysponujący mocą ponad 300koni mechanicznych.

Standardem dla bazowej jednostki 310X oraz pozostałych w gamie jest 7-calowy wyświetlacz TFT, łatwo dostępny schowek i tylna kieszeń, a także knaga cumownicza i dwa uchwyty na kubki. Kierownica z możliwością regulacji umożliwia sternikowi precyzyjne dostosowanie ustawienie kierownicy do najwygodniejszej pozycji. Centralny wyświetlacz TFT oferuje niezliczone opcje konfiguracji, ale także wyświetla szereg parametrów pracy i niezwykle użyteczną funkcję nawigacji po punktach orientacyjnych podczas całodniowych przygód; możliwych za sprawą komfortowej kanapy i pojemnego, 80-litrowego zbiornika paliwa.

Funkcjonalne schowki
Przemyślany system schowków pojemność 168,5 litra. Uszczelniona przednia bakista o pojemności 124l jest uzupełniona nowym 40-litrowym schowkiem Easy-Access (za rączką, dostępny z lewej lub prawej strony), wodoszczelną komorą o pojemności 1,7 l (wewnątrz schowka Easy-Access tylna kieszeń o pojemności 2,8 litra (za tylnym siedzeniem).

Szerokie burty
Płaska podłoga, dodatkowo obniżona o 35mm w przestrzeni nóg sternika.

Knagi
Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty zaczepienia podczas cumowania w marinie. Ich sprytna konstrukcja pomaga kierować wodę za burtę.

Taliowana kanapa
Dwuczęściowa, trzyosobowa kanapa ma przeprojektowaną przednią część, która jest o 80 mm węższa na wysokości kolan, ułatwiając jazdę na stojąco.

7-calowy wyświetlacz TFT
Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.

System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration)
System, który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.

Launch Control
Podczas przyspieszania z włączonym trybem, trym jest automatycznie optymalizowany. Dwa tryby pozwalają na pojedynczy lub wielokrotne starty.

Silnik 1,5l Supercharged o mocy 310KM
Wyposażony w sprężarkę mechaniczną oraz intercooler, chłodzony cieczą, 4-cylindrowy rzędowy rzędowy o pojemności 1,498 cm3. Wysoki moment za sprawą sprężarki VTS generowana jest od niskich obrotów, zapewniając potężne przyspieszenie już od biegu jałowego.

Lekki kadłub
Tak jak w poprzednim modelu, głęboka konstrukcja kadłuba w kształcie litery V umożliwia duży kąt przechylenia i wręcz motocyklową możliwość skręcania. Dzięki temu zredukowane są boczne przeciążenia doświadczane przez sternika podczas zakrętów, co sprawia, że użytkownik może bardziej skoncentrować się na prowadzeniu. Idealny kąt V 22.5° na dnie kadłuba pomaga zapobiec obracaniu się jednostki podczas ostrych nawrotów.

Knagi
Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty zaczepienia podczas cumowania w marinie. Ich sprytna konstrukcja pomaga kierować wodę za burtę.

Osiągi
Moc maksymalna: 221 kW {300 KM} / 8,000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 277 N•m {28.2 kgf•m} / 6,000 obr./min
Wymiary
Masa pojazdu gotowego do użytku: 468 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 80 l.
Dł x Szer x Wys: 3,440 x 1,195 x 1,180 mm
Silnik
Układ rozruchowy: Elektryczny
Zapłon: Elektroniczny
Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 60 mm x 1
Układ zaworów: 16 zaworów DOHC
Stopień sprężania: 8.2:1
Średnica x skok: 83 x 69.2 mm
Pojemność skokowa silnika: 1,498 cm³
Typ silnika: Chłodzony wodą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy