715°
Opublikowano 8 marca 2024
Hamulec MTB Shimano Deore BL-M4100 / BR-MT410
9,99zł z Polska ·
Opublikowane przez
Bukakey
Dołączył w 2023
2
573
O tej okazji
Heya Peppery!
Niedawno nasz kolega wrzucił promocję na klamkę z MT501. Nie była to jakaś super powalająca oferta - ale przeglądając oferty sprzedawcy natrafiłem na taki zapomniany relikt przeszłości, który z jakiegoś powodu mają w bardzo dużej ilości i w absurdalnie niskich pieniądzach (pułap cenowy MT200). BL-M4100 to grupa Deore - hebel bez Servowave z tym tańszym przewodem BH59. Sprzedawca ma wersję OEM - nie mniej jednak ich ceny (jak jeszcze gdzieś są dostępne) latają raczej w okolicach 350+ PLN za komplet. Zamówiłem na próbę - dziś przyszły i... wszystko OK. Miałem te heble 3 lata temu w służbowym zelektryfikowanym Gazelle z napędem elektrycznym Bosch gen 2 i w tym ważącym blisko 30kg potworze mimo mojej (w zimę 3 cyfrowej) wagi i częstego ładowania po złości zakupami sprawowały się wyśmienicie mimo totalnie zerowego serwisu (rower flotowy firmy) i trzymania na dworze. Kupiłem jeden zestaw, sprawdziłem - więc wrzucam tutaj. Zamówiłem kolejne dwa zestawy (na półce się nie zepsują, a się doczekają się klienta) i celowo wrzucam w nocy na weekend - co by ceny przez przypadek nie zmienili na wyższą jak zaczną iść.
Szczególna uwaga dla dzieci Shimano - to stary I-spec EV (sprawdź kompatybilność manetki). Real focie moje z kibelka serwisowego (bo i tam jest miejsce mojego kochanego producenta części rowerowych, który ostatnie lata słynie z wybitnych sukcesów w produkcji gum do majtek (nazywa to łańcuchami) i nadal nie wie, że tłok w klamce hamulcowej MTB wypadałoby uszczelnić (tak, tutaj też jest ten sam problem, co w nowych klamkach Servowave).
Wiem, że jak dopłacimy 100-200-300-400-1000 to są lepsze. Ale za takie pieniądze, to nawet jak upalimy po sezonie czy dwóch to nie żal wyrzucić. Bardzo przyzwoity hamulec (w tych pieniądzach). Plusik za śrubki, oliwki i inserty jak ktoś chcę skracać.
Wklejam specyfikację z oferty all:
Specyfikacja:
Zaciski BR-MT410:
Hydrauliczny zacisk hamulca tarczowego Shimano BR-MT410 zapewnia niezawodne hamowanie, a jednocześnie zmniejsza hałas klocków hamulcowych. Dwutłokowa konstrukcja zapewnia płynne zwalnianie i pewną kontrolę.
Dwutłoczkowy zacisk hamulca tarczowego z serii Shimano Deore 10s, sterowany hydraulicznie.
Przeznaczony zarówno na przód jak i tył roweru.
Sprawdzi się w rowerach górskich przeznaczonych do dziedzin MTB, takich jak Trail czy XC. Świetnie poradzą sobie również w kolarstwie trekkingowym.
Konstrukcja gwarantuje równomierne działanie układu hamulcowego oraz niezawodną siłę hamowania we wszystkich warunkach.
Tłoczki w zacisku pracują przeciwlegle minimalizując wibracje i zwiększając siłę oraz kontrolę hamowania.
Jednokierunkowe rozprowadzanie oleju upraszcza proces odpowietrzania.
Korpus zacisku wykonany z aluminium, tłoczki z tworzywa, co zapewnia niską wagę i wysoką wytrzymałość.
Hamulec dedykowany do rowerów:
W zestaw wchodzą:
Wersja OEM - bez pudełka. Zestaw gotowy do założenia, zalany olejem i odpowietrzony.
Niedawno nasz kolega wrzucił promocję na klamkę z MT501. Nie była to jakaś super powalająca oferta - ale przeglądając oferty sprzedawcy natrafiłem na taki zapomniany relikt przeszłości, który z jakiegoś powodu mają w bardzo dużej ilości i w absurdalnie niskich pieniądzach (pułap cenowy MT200). BL-M4100 to grupa Deore - hebel bez Servowave z tym tańszym przewodem BH59. Sprzedawca ma wersję OEM - nie mniej jednak ich ceny (jak jeszcze gdzieś są dostępne) latają raczej w okolicach 350+ PLN za komplet. Zamówiłem na próbę - dziś przyszły i... wszystko OK. Miałem te heble 3 lata temu w służbowym zelektryfikowanym Gazelle z napędem elektrycznym Bosch gen 2 i w tym ważącym blisko 30kg potworze mimo mojej (w zimę 3 cyfrowej) wagi i częstego ładowania po złości zakupami sprawowały się wyśmienicie mimo totalnie zerowego serwisu (rower flotowy firmy) i trzymania na dworze. Kupiłem jeden zestaw, sprawdziłem - więc wrzucam tutaj. Zamówiłem kolejne dwa zestawy (na półce się nie zepsują, a się doczekają się klienta) i celowo wrzucam w nocy na weekend - co by ceny przez przypadek nie zmienili na wyższą jak zaczną iść.
Szczególna uwaga dla dzieci Shimano - to stary I-spec EV (sprawdź kompatybilność manetki). Real focie moje z kibelka serwisowego (bo i tam jest miejsce mojego kochanego producenta części rowerowych, który ostatnie lata słynie z wybitnych sukcesów w produkcji gum do majtek (nazywa to łańcuchami) i nadal nie wie, że tłok w klamce hamulcowej MTB wypadałoby uszczelnić (tak, tutaj też jest ten sam problem, co w nowych klamkach Servowave).
Wiem, że jak dopłacimy 100-200-300-400-1000 to są lepsze. Ale za takie pieniądze, to nawet jak upalimy po sezonie czy dwóch to nie żal wyrzucić. Bardzo przyzwoity hamulec (w tych pieniądzach). Plusik za śrubki, oliwki i inserty jak ktoś chcę skracać.
Wklejam specyfikację z oferty all:
Specyfikacja:
- Producent: Shimano
- Model: BL-M4100 + BR-MT410
- Przewód: SM-BH59
- Długość przewodów: 100 cm przód + 200 cm tył
- Typ: hydrauliczne
- Zacisk w standardzie PostMount
- Zastosowanie: przód + tył
- Dźwignie hamulcowe BL-M4100 (możliwość zamontowania manetki w I-spec EV)
- Olej hamulcowy: olej mineralny Shimano
- Kolor: czarny
- Okładziny: (żywiczne)
- Dwutłoczkowy zacisk z aluminium
- Ergonomiczna klamka
Zaciski BR-MT410:
Hydrauliczny zacisk hamulca tarczowego Shimano BR-MT410 zapewnia niezawodne hamowanie, a jednocześnie zmniejsza hałas klocków hamulcowych. Dwutłokowa konstrukcja zapewnia płynne zwalnianie i pewną kontrolę.
Dwutłoczkowy zacisk hamulca tarczowego z serii Shimano Deore 10s, sterowany hydraulicznie.
Przeznaczony zarówno na przód jak i tył roweru.
Sprawdzi się w rowerach górskich przeznaczonych do dziedzin MTB, takich jak Trail czy XC. Świetnie poradzą sobie również w kolarstwie trekkingowym.
Konstrukcja gwarantuje równomierne działanie układu hamulcowego oraz niezawodną siłę hamowania we wszystkich warunkach.
Tłoczki w zacisku pracują przeciwlegle minimalizując wibracje i zwiększając siłę oraz kontrolę hamowania.
Jednokierunkowe rozprowadzanie oleju upraszcza proces odpowietrzania.
Korpus zacisku wykonany z aluminium, tłoczki z tworzywa, co zapewnia niską wagę i wysoką wytrzymałość.
Hamulec dedykowany do rowerów:
- Miejskich
- Miejskich sportowych
- Trekkingowych / Crossowych
- E-Bike'ów
W zestaw wchodzą:
- klamka hamulca z zaciskiem hamulca połączona przewodem SM-BH59 o długości 100 cm i 200 cm
- okładziny żywiczne wmontowane fabrycznie w zacisk hamulca
- Śruby montażowe wraz z zabezpieczeniem
- komplet oliwki i wkładu do przewodu hamulca hydraulicznego przydatny w razie potrzeby skrócenia zestawu hamulcowego
Wersja OEM - bez pudełka. Zestaw gotowy do założenia, zalany olejem i odpowietrzony.
Więcej szczegółów na Aktualizacje społecznościowe
Sprawdź również
Powiązane dyskusje
Powiązane kategorie
126 Komentarzy
sortowanie:W wyzszych wersjach wyposazenia tego roweru byly hamulce Shimano z grupy Tiagra BR-RS405 (Edytowano)
a. Jeżeli się da wywalić monitorek
b. Wymiana manetki
c. zdrutowanie xd
Pepperowy specjalista co wie lepiej niż katalog Shimano:
Ale jeśli wam na czymś więcej zależy to poczekał bym na promke deore
Możesz to przetłumaczyć na polski?
Posiadam te klamki z zaciskami slx i uważam, że są to najlepsze klamki Shimano które dziś można kupić. Powtarzalność czucia punktu styku jest bdb, siła hamowania nie ustępuje jeśli nie masz delikatnych dłoni i co najważniejsze te klamki mają uszczelnienie za tłokiem, dookoła popychacza. Za tłokiem znajduje się podkładka że zintegrowanym gumowym mankietem, co mocno redukuje największą wadę servowave, która z uwagi na zmieniający się kąt popychacza, jest brak możliwości uszczelnienia komory cylindra w manetce.
Znam tylko jeden model hamulców na rynku, po za tym, który ma uszczelnienie -trp za ciężkie pieniądze 💰
A do cięższej jazdy to już 4tloki.
Akurat na hamulcach bym nie oszczędzał. Robią naprawdę różnice (Edytowano)
A może też trochę z innej strony jest duża różnica między M4100 a M6100?