Rower crossowy męski Serius Athabasca

Wysłałem maila do nich i otrzymałem odpowiedź tak jak to opisałem niżej.
W polskich sklepach wymagają od ciebie przeglądu w serwisie po pierwszych 100-200km bo inaczej nie będziesz mógł korzystać z gwarancji. Dla mnie to jakiś chory wymóg. W Bikester jest tylko informacja, żeby wykonać taki przegląd i nie ma nakazu czy to będzie serwis czy tez sam sobie to zrobisz. Jak wykonasz ten przegląd i czy wykonasz nie ma wpływu na przebieg gwarancji.
Druga sprawa jeśli wykryjesz jakąś wadę to zgłaszasz to do ich działu serwisowego, opisujesz normalnie w języku polskim wykrytą wadę czy tam usterkę, robisz dodatkowo zdjęcia czy nakręcasz filmik o ile będzie łatwiej przedstawić problem. Wysyłasz to do nich oni oceniają czy jest to poważniejsza usterka czy tez drobna naprawa. Jeśli drobna naprawa to zatwierdzają Ci to i masz możliwość naprawy w obojętnie którym serwisie w Polsce. Naprawiasz usterkę bierzesz fakturę i im wysyłasz, a oni ci zwracają kasę na konto. Oczywiście przed naprawa informują w jakim przedziale cenowym powinieneś się zmieścić. Jeśli usterka jest poważniejsza wysyłają kuriera na swój koszt, Kurier odbiera od Ciebie rower i jest wysyłany do serwisu producenta.

Z tego co czytam to na probikeshop pokrywają koszty tylko wysyłki naprawionego produktu. Wychodzi na to, że w razie naprawy gwarancyjnej koszt wysyłki do nich czyli jak dobrze rozumiem do Francji jest na nasz koszt. (Edytowano)

Zamawiałem w niedzielę 10.07 z Bikstera. Złożenie to 5-10 min razem z rozpakowaniem. Do przykręcenia tylko przednie koło, pedały + ustawienie kierownicy. Opony na flaku więc zaopatrz się w pompkę

Na pewno będzie pasował?

ja konczylem podstawowke nie roweroznawstwo edit: po sprawdzeniu co to korba moge potwierdzic ze jest na niej napis deore xt (Edytowano)

Stopka Kross Marabou II nie jest do tego roweru, raz że śruby trzeba dać cieńsze, dwa ona jest montowana do ram KROSS Frame Direct Mount, czyli powinna być zamontowana od wewnętrznej strony widelca, a nie na zewnątrz, dlatego też posiada prostokątne wyfrezowanie które wchodzi w ramę przez co stopka opiera się o ramę właśnie, a śruby tylko ją dociskają.
Co innego stopka Ursus Wave, ona powinna pasować, ona również posiada wyfrezowanie, ale z odpowiedniej strony.
allegro.pl/ofe…wcB

Jeśli odebrałeś już rower od kuriera to zwrot już dokonujesz na własny koszt. Sklep po otrzymaniu roweru dokona Ci zwrot zakupu i przesyłki do Cebie. Czyli otrzymasz zwrot za rower i wysyłkę, którą naliczył Ci na rachunku bikester. Koszty zwrotu od Ciebie do nich to już Twój koszt.

Jeśli nie odebrałeś od kuriera jeszcze roweru to możesz zrobić tak jak pisałem w odpowiedzi dla @kolo (Edytowano)

Całkiem inne rowery. Nie powiem Ci który lepszy, ale przy wyborze weź pod uwagę, że...
- ten tutaj to cross, marin to gravel, a co za tym idzie...
- marina łatwiej będzie opakować, nawet z przodu bo do amortyzowanego widelca ze wstawki - hmmm możliwe, ale karkołomne, przy tym praca tego "amora" z dużym obciążeniem całkowitym roweru może być nie tym czego się spodziewasz
- kierownica typu baranek na długie dystanse jest super bo można zmieniać chwyt i pozycję co jest dużym plusem w trasie
- jeśli oprócz wycieczek z sakwami planujesz jechać w teren to jednak amortyzacja się przyda, a marin tego nie ma, coś za coś, marinem pojedziesz po szutrze czy leśnej ścieżce, ale korzeni, kamieni, uskoków i ogólnie sytuacji, w których teren jest na tyle "trudny", że musisz wstać z siodełka na gravela nie polecam

Widać na fotce że korba to nie byle co. Jest na hollowtech a to samo przez się mówi że byle co to nie jest.

Dostalem potiwerdzenie wysylki i numer listu przewozowego - platnosc paypal (Edytowano)

Hej. Jeśli zależy Ci na amortyzatorze powietrznym to rozważ Riverside 920. Obecnie w bardzo dobrej cenie 3200. Świetny rower, ogólnie musisz brać jednak pod uwagę, że ma napęd 1x11, a nie 3x10 jak tutaj. Generalnie ja wybrałbym i tak tego Seriousa, ale amor powietrzny nie jest dla mnie aż takim priorytetem. A z ciekawości dlaczego jest dla Ciebie taki istotny? Dużo będziesz jeździł po nierównościach?

Nie, już lepiej kup innego typu rower jak chcesz coś koniecznie kupić.

Do codziennej jazdy Acera i Ailvio w zupełności starcza.
Ba dla Kowalskiego nawet lepiej, bo grubszy łańcuch, kaseta większe oczka, korba na kwadrat.
Jest to trwalsze w normalnych warunkach.

Z serią Deore wchodzisz w sprzęt klasy sport lub chcesz mieć napęd 1 rzędowy x11 lub x12.
Poprpostu jest lżejszy, obsługa jest łatwiejsza i szybsza.
Ale eksploatacjia jest droższa.

Deore i korba hallowtech II itd dopiero robi sens jak się jak chcesz rower używać do sportu wyczynowego, ostre jazdy po błocie, leśie itd.
I wtedy Deore jest mniej podatne na piach, lepiej funkcjonuje i jest lżejszy
Ale za to na co dzień Alivio i Acera dużej będzie trwało, jeżeli nie jeździsz po brudnym terenie..
Bo łańcuch i kasety dużej dadzą radę bo są grubsze, dodatkowo kwadrat tańszy do wymiany.

Przeciętny Kowalski jak dba o portfel powinniśmy brać rower na kwadrat, Acera, Alivia 2x7 do 9.
Ba nawet na sztywnej przednim kole, tylko gruba opona.
Amorek jeżeli tylko jazda po szlakach leśnych.
To wszystko równa się tańsza eksploatacja, lekki rower i równie dobry komfort jazdy w 90% za 50% kasy.

No sam mam takiego Lazaro Aero V3 na sztywnym przodzie do miasta.
Do lasu na Trail mam za to MTB już za kilko krotność Lazaro na Deore 1x11, 130mm Powietrze, regulowana sztyca.

I powinnieneś iść w tym kierunku też.
Jako dodatek szosa albo MTB do Crossa.
Zależy co lubisz robić.
Jak masz miejsce tylko na 1 rower i chcesz go używać to konkretnej dziedziny np Trail.
To kupujesz MTB i nim też po mieście możesz jeździć, tylko wtedy eksplatujesz osprzęt za kupę kasy do miasta.
Potem wymiana będzie droga albo taki rower ktoś tobie ukradnie jak się znają.

Dlatego sam do miasta mam tani, żeby nikt nie ukradł.
Sam mieszkam w apartamencie i rowery na ścianie wieszam i na balkonie na ścianie (oprócz zimy).
Dodatkowo hulajnoga elektryczna, więc można. (Edytowano)

Pomiędzy rozmiarami - zwykle lepiej mniejszy. Najwyżej dasz dłuższy mostek. Za dużego nie skrócisz

Jak widać nie wszystko można mieć w kwocie 3 tyś PLN jeszcze w dobie tej inflacji. Ja też czaiłbym mieć karbonową ramę i widelec. Do tego osprzęt najwyższy od Shimano ale tak się nie da. Producenci musza na czymś ucinać by mieć zysk. Jedni dają niższej klasy korbę, hamulce a dadzą amortyzator powietrzny by wyjść na swoim. Inni dadzą lepsze przerzutki, korbę manetki itd ale dadzą sprężynowy amortyzator. (Edytowano)

Osobiście szukałbym błotników z sztywnym mocowaniem z takimi drutami przykręcanymi do piasty.
Przykładowo SKS Bluemels Stingrey 45 Błotnik 28", czarny/niebieski | Bikester.pl

Nie ma. Tylko platnosc z gory.

Wziąłem 50, w zaznaczonym miejscu ma 79 cm. Z przelicznika wychodziła mi rama 55, ale na troszkę mniejszej lepiej mi się jeździ.