Czy taki motocykl (ogólnie 125 cc) dźwignie bardziej rosłego chłopa 110-120kg i będzie to nadal jechało jako tako?
14°
Opublikowano 3 godziny temu
motocykl KTM 125 DUKE - kategoria B.
Darmowa dostawa
Opublikowane przez
Omen66616
Dołączył w 2018
1 748
6 010
O tej okazji
ktmsklep.pl/mot…t-b 25200
2024r
DYNAMICZNE 125 CM3
KTM 125 DUKE jest jeszcze bardziej porywający, a wszystko to dzięki najnowszej generacji czterosuwowego silnika o pojemności 125 cm3! Większa moc, dynamiczniejsze przyspieszenie i lżejsza konstrukcja w porównaniu do poprzednich generacji, to jego cechy charakterystyczne. Jednostka została stworzona w oparciu o bogate doświadczenia marki w dziedzinie silników małolitrażowych. Udoskonaleniu uległa także skrzynia biegów i głowica cylindra. Ponadto silnik KTM 125 DUKE jest w pełni dostosowany do najnowszych norm emisji EURO5.2. To jednak nie wszystko - KTM 125 DUKE jest nie tylko gotowy do jazdy, ale przede wszystkim READY TO RACE! Odkryj różnicę już dzisiaj i wyrusz na miasto za sterami tego zadziornego nakeda segmentu 125!
UKŁAD HAMULCOWY
W KTM 125 DUKE na przednim kole wyróżnia się tarcza hamulcowa o imponującej średnicy 320 mm, wspierana przez nowe czterotłoczkowe zaciski radialne. Ta nowa tarcza charakteryzuje się lepszą odpornością na zużycie, większą trwałością klocków i doskonałym zarządzaniem temperaturą. Z tyłu, tarcza o średnicy 240 mm działa w harmonii z innowacyjnym zaciskiem dwutłoczkowym, oferując podobne atuty co jej odpowiednik z przodu. Co więcej, KTM 125 DUKE został wyposażony w zaawansowane systemy Cornering ABS oraz SUPERMOTO ABS, zapewniając nie tylko efektywność hamowania, ale również maksymalne bezpieczeństwo w zakrętach. To ewolucja w technice hamowania, przekraczająca dotychczasowe standardy.
2024r
DYNAMICZNE 125 CM3
KTM 125 DUKE jest jeszcze bardziej porywający, a wszystko to dzięki najnowszej generacji czterosuwowego silnika o pojemności 125 cm3! Większa moc, dynamiczniejsze przyspieszenie i lżejsza konstrukcja w porównaniu do poprzednich generacji, to jego cechy charakterystyczne. Jednostka została stworzona w oparciu o bogate doświadczenia marki w dziedzinie silników małolitrażowych. Udoskonaleniu uległa także skrzynia biegów i głowica cylindra. Ponadto silnik KTM 125 DUKE jest w pełni dostosowany do najnowszych norm emisji EURO5.2. To jednak nie wszystko - KTM 125 DUKE jest nie tylko gotowy do jazdy, ale przede wszystkim READY TO RACE! Odkryj różnicę już dzisiaj i wyrusz na miasto za sterami tego zadziornego nakeda segmentu 125!
UKŁAD HAMULCOWYW KTM 125 DUKE na przednim kole wyróżnia się tarcza hamulcowa o imponującej średnicy 320 mm, wspierana przez nowe czterotłoczkowe zaciski radialne. Ta nowa tarcza charakteryzuje się lepszą odpornością na zużycie, większą trwałością klocków i doskonałym zarządzaniem temperaturą. Z tyłu, tarcza o średnicy 240 mm działa w harmonii z innowacyjnym zaciskiem dwutłoczkowym, oferując podobne atuty co jej odpowiednik z przodu. Co więcej, KTM 125 DUKE został wyposażony w zaawansowane systemy Cornering ABS oraz SUPERMOTO ABS, zapewniając nie tylko efektywność hamowania, ale również maksymalne bezpieczeństwo w zakrętach. To ewolucja w technice hamowania, przekraczająca dotychczasowe standardy.
Więcej szczegółów od
Aktualizacje społecznościowe
Aby móc prowadzić ten motocykl, kategorię B musimy posiadać od co najmniej 3 lat
Sprawdź również
20 Komentarzy
sortowanie:
125 daje radę do miasta, poza miasto też już ciężko, ale się da. Czasem jeżdżę z dziewczyną poza miasto i jazda bocznymi jest spoko, najgorzej na pojazdach. Mam 11 km, kupuj moto z 15km to robi dużą różnice
O kurcze ile to kosztujeTyle co rower
Na wszystkich motorach 125 wygląda się jak przygłup
Na większej pojemności będziesz tak samo wyglądał
W tej cenie niedawno były 390... Masakra.
Podoba mi się KTM Duke, ale czy ta przednia tarcza przy małym paciaku się nie rozsypie?
za tą kasę to se 500 hondy kupcie, a nie takie popierdółki
Nie każdy chcę robić lub ma prawko na motór
Mam od 2 lat. Fajna zabawka do polatania w koło komina dla kogoś kto nie ma kat A.
czy to prawda że są awaryjne?