Motocykl Honda CB750 HORNET 91,8KM, sprzęgło antyhopingowe, wtrysk PGM-FI na kat:A2/A, możliwa dostawa, rocznik 2023

Z podobnymi osiagami rozumiem?

Co dla osoby 189 90kg ? Mówię o nakedzie najlepiej w klasycznym wydaniu do 40k (Edytowano)

A tak z ciekawości, jak spalanie?
Bardziej w trasie poza miastem (70-120kmh)mnie interesuje.
I przy okazji - oc, ac ile Cię kosztowało? Cos koło 1500pln?

Robione pod kat. A i A2 nie może mieć przed zablokowaniem na A2 więcej niż 70KW więc stąd ta moc. Sam producent oferuje blokadę pod A2 i zdjęcie blokady. Aktualnie duży rynek to właśnie Moto pod A2 tutaj coś pomiędzy można później zdać prawko A i odblokować, albo kupić taki na A odblokowany taki segment rynku, a prawie 100koni w zupełności wystarczy w dzisiejszych czasach gdzie prawko w sekundę można stracić (Edytowano)

Efekt skali, porównujecie jeden z bardziej popularnych motocykli do rowerów, które technologicznie są na poziomie Moto GP.

Dosyc mocne stanowisko, ze to "NIEZMIENNIE NAJFAJNIEJSZY motocykl" Podobno De gustibus non disputandum est. Praktycznie rzecz ujmujac, użytkowych motocykli ze średniej polki jest teraz coraz więcej, a i ceny (zwłaszcza przy wyprzedażach rocznika) nie wyrywaja z butów. Począwszy od Mt07, przez właśnie Hhorneta, przez ofertę Kawasaki, Benelli (marka na dobre zadomowila sie na naszym rynku, nie tylko przez swoje TRK), czy po Triumphowe Tridenty. W praktyce kazdy znajdzie cos dla siebie. Jednemu niewygodnie w spodniach kiedy widzi 650r, a ktos bedzie wzdychal za Rebelem, komus innemu bedzie snil sie Scrambler od Ducati. W kolejnych latach warto przygladac sie Zontesowi (jego dystrybucję w polsce przejął Almot, importer Triumpha, co dobrze wróży. Ciekawie zapowiadają się też CFmoto, które przez lata pachniało tanim plastikiem, ale coraz bardziej rozpycha się na rynku.

To być konkurencja dla mt07, gsx8s, z650 i całej reszty średniopółkowych twinów, a nie spadkobierca poprzednich modeli. Nazwa ma tylko znaczenie marketingowe

Niestety potwierdzam. Chętnie bym kupił moto w stylu Horneta z pierwszej generacji (miałem go kilka lat i spisywał się świetnie), ale coraz mniej wyboru co do tej stylistki

I 4 cylindry, obecnie używanie kultowej nazwy to zwyczajna jazda na sentymencie przez brak sensownego pomysłu na produkt. Z resztą po reklamie tez widać do kogo jest kierowany ten model. W sumie jak ktoś szuka na A2 to cena faktycznie nie jest zła.

Jak się dopłaci 4K to już jest CB650R.

Nieprawda. Kupiłem w lutym rower w deca za ~ 4 tys zł.