Podnośnik samochodowy Tagred 2,5t warsztatowy

Deski lub cegły. Wtedy robisz sobie platformę i dźwigasz.

Mojego taty wytrzymał niewiele więcej. 6 wymian w autach o masach 1000 kg i 1350 kg.

Mam polecam

Aktywuj sobie jeszcze alert na jakieś ubezpieczenia na życie

Pod żaden podnośnik bym się nie pchał, nawet za kilka tysięcy. Warto mieć zawsze trzy punkty bezpieczeństwa, ja stosuje podnośnik, kobylki i gruby pieniek, no i oczywiście koło gdzieś pod próg. I można tłuc, mocować się kluczami, metrowe rurki ciągnąć bez obaw, że nas przygniecie.

To są 3 zupełnie różne podnośniki a nie jeden pod kilkoma nazwami. Różnią się wagą, minimalną wysokością działania, maksymalną wysokością podnoszenia czy wyposażeniem dodatkowym, jedyna ich cecha wspólna to nośność 2,5T. Przypominam, że dołączone do samochodu, zwykłe podnośniki nożycowe, mają od 1T do 1,5T udźwigu i są z powodzeniem, od dziesiątek lat, wykorzystywane w 99% przypadków. Nawet najtańszy 2,5T jest więcej jak wystarczający do sporadycznych napraw, zdecydowanej większości samochodów. Ponieważ te 2,5T oznacza, że jest w stanie podnieść cały, naprawdę ciężki samochód, włącznie z większością średnich samochodów dostawczych (Renault Trafic to około 1,7T a wieki Fiat Ducato to maks 2T), a nie mniej więcej połowę jego wagi, podnosząc tylko jego jedną stronę. (Edytowano)

Kup stalowe, a nie odlewane z żeliwa.

Dobry jest. Osobówkę podnosi dosyć wysoko. Koło, klocki lub elementy zawieszenia wymienić się uda.

zimowy

Tak, mozna ściągnąc tą końcowke i wtedy jest 8.5cm.
Mam niskie auto z grubymi nakładkami na progi i bezproblemu wchodzi. (Edytowano)