Hyundai Elantra 1.6 MPI 6MT

A jakie są jeszcze silniki w nowych autach co lubią LPG?

A może ktoś ma elantre z roku 16/17/18 i napisze w 3 zdaniach jak ocenia?

Obrzydlistwo

To ten co lubi LPG i nie ma dwumasa??

Spalanie tego silniczka to masakra, jeździ też kiepsko. Za to w miare wygląda.

Mam od roku wersja modern z pakietami i za te pieniądze (płaciłem 88200zł) naprawdę polecam. Duże, całkiem okej jezdzi, dobrze wygląda i ma porządny 4 cylindrowy silnik o normalnej pojemności

A tego DEB*ILA - prekursora doklejania tablecików na środku konsoli powinni skazać na dożywotnią jazdę w takim aucie.

Fajny ten silnik, taki nie za dynamiczny.

No fajny, ale to nadal Hyundai. Z Koreańców już lepsze Kia.

Mam w manualu od dwóch lat i nie narzekam. Nie jest to wóz do lubiących zapierdalać, bo nie oszukujmy się, 1,6 bez turbiny to nie jest demon szybkości, ale nadrabia to spalaniem. Przy spokojnej ( ale tez bez przesady) jeździe potrafi spalanie spaść do 5,5 - 6/100 i to przy obciążeniu czterech dorosłych + pełny bagażnik. Zaletą jest to że jest w nim sporo miejsca, komfortowo się w nim jeździ, bagażnik jest mega pojemny, mało pali, silnik nie jest skomplikowany, wiec w razie czego nie ma się co psuć. Plusem jest też ładowarka indukcyjna. Co do wad, to klapa bagażnika która nie otwiera się na całą szerokość i trzeba podnieść ręcznie, nie ma w niej uchwytu do zamykania no i w bagażniku nie uświadczysz żadnych zaczepów do np. przymocowania linek. Sporą wadą jest też brak powolnych zwijaczy tylnych pasów bezpieczeństwa, więc jak się nie wie że trzeba ręką przytrzymać, to potrafią zdrowo przywalić w plastik obok drzwi, i go zarysować. Sprzęgło tez jest dość specyficzne i trudno je wyczuć - ale to jest kwestia przyzwyczajenia. Zawieszenie jest dość twarde - wiec odczucia po jeździe na wybojach są nieco mocniejsze.

Mam od prawie 2 lat. Dynamika kiepska. Wygląd ok. Wersja Smart z LED w automacie. Wygodny dla kierowcy i pasażerów. Z tyłu mnóstwo miejsca. Bagażnik bardzo duży. Za to jest to sedan i ten bagażnik ma kiepski prześwit. Dontego brak rączki do zamykania bagażnika. Do 130 km/h cicho, później już glosno. Jeżdżę do pracy 30km - 10 km po mieście i 20 km poza. Jeszcze nigdy nie przekroczyłem 8 litrów. Średnia wychodzi mi około 7,4. Wypad weekendowy Lublin - Gdańsk przy prędkości 140-160 km/h - spalanie ok. 7,7 l. Powiem jestem zachwycony spalaniem. Jak patrzę na hybrydy spalające 6-6,5l to się zastanawiam czemu niektórzy placa po 50-70k więcej za oszczędność rzędu 1-2 litrów

Ludzie co piszą że ona dużo pali chyba nigdy jej nie użytkowali.
Jak na silnik wolnossący pali zaskakująco mało. Nie będę podawał konkretnych wartości bo to nigdy nie jest miarodajne - każdy jeździ inaczej i w innych warunkach. Ale użytkowałem ją przez kilka miesięcy, i spalała nawet mniej niż te kosiarki z mniejszych aut. Szczególnie te francuskie.
Dynamika rzeczywiście bez szału, ale wbrew pozorom - dalej jest spora grupa osób która preferuje prostotę konstrukcji niż silniki przeładowane nowinkami. Nawet kosztem osiągów.

Ostatni wysyp okazji świetnie pokazuje jak Europejczycy dawali się dymac przez koncerny motoryzacyjne. Jest konkurencja z Chin i nagle potrafią dać przyzwoite ceny.

Szczerze pod względem designu o wiele ładniejsze niż to bmw z ogromnym grillem czy nudne już audi

Ciekawe czy można by jeszcze ugrać coś z tej kwoty, byłby w cenie jak wczorajsze Punto. Jak się uda to oddaje Punto i BMW z poniedziałku

Słabe auto ze względu na jakość wyposażenia i komfort jazdy, miałem tą niską przyjemność jeździć nim jako samochodem zastępczym na czas naprawy. Wnętrze z byle jakich materiałów, twarde wręcz nieprzyjemne, brak regulacji fotela pasażera - tylko regulacja przód i tył, fakt palił około 6,5 litra przy spokojnej jeździe, ale zawieszenie bardzo słabe na felgach 17 auto nurkowało i uciekało w zakrętach. Tapicerka foteli dramat, wnętrze nieznośne z pałąkiem pośrodku deski rozdzielczej.

Spoko autko za rozsądna kasę.

jakiej wielkości to jest auto, porównywalne z czym?

Bardzo dobra oferta, pracowałem 7 lat w Hyundaiu i to jest najmniej awaryjny model. Jedynie wiązka czujników parkowania tył tam gnije, poza tym igła. Niskie spalanie, silnik wiadomo, demonem prędkości nie jest, ale zdecydowanie lepiej się sprawdza niż podstawowy 1.6 GDI w poprzednim Tucsonie. Belka skrętna z tyłu, ale przy tej kwocie nie ma co narzekać. 5 lat gwarancji, która działa.