Toyota rav4 wyprzedaż 2023/2024 (2.5 hybryda od 174 200)

Taką hybrydkę to bym przytulił. Ciekaw w sumie jestem spalania w trasie

Jeden z najbardziej kradzionych modeli w 2023. Ciekawe jakie mają tam zabezpieczenia

Ok. to moze jeszcze od razu dodawajcie zestawianie na leasingi/kredyty xD

Dzięki, kupione. Takiego szukałem, żeby jeździć do biedry i lidla na promocje.

Wziąłem na jezdę testową. Z plusów to miejsce w środku. Z minusów to:
- brak napędu na 4 koła, (napęd jest tylko na przód, na tył są elektryczne silniki do podjezdzania w korku)
- duże spalanie,
- wyjący silnik,
- auto bardzo się buja, bardzo zle zachowuje się przy teście łosia

Generalnie spoko dla ludzi których nie interesuje motoryzacja, tylko jezdzą spokojnie po bułki i do kościoła.

Jeżeli ktoś poważnie rozważa zakup tego auta to koniecznie przeprowadzcie jazdę próbną w nieco dłuższej trasie - jak dobrze pogadasz dostaniesz auto np na weekend. Niestety wygłuszenie woła o pomstę do nieba, powyżej 90/100 km/h nie da się w tym aucie swobodnie rozmawiać. Poza tym materiały w aucie za ponad 200k niedopuszczalne (200k - mówię tu o wersjach o jako takim wyposażeniu)

Sprawdzałem tą ofertę za 154400 i praktycznie nie ma ani jednej sztuki w tej cenie u żadnego dealera.
Oczywiście są oferty wystawione ale jak zapytasz albo zadzwonisz to "właśnie się sprzedała ale mamy inną LEPSZĄ ofertę, raptem za 50K drożej" - typowa zagrywka handlarzy aut.
Zamówiłem Formentora z fabryki rocznik 2024 z automatem i pakietem Copper+ w tej cenie ... odbiór w marcu.

Zakup hybrydy za 174K mija się z sensem, podobnie benzyny za 154K no chyba, że ktoś robi trasy non stop, za 177K z dotacją jest 300 konna tesla model Y, lepiej wyposażona, segmentu wyżej, z lepszymi osiągami.

Kryzys w moto sie dopiero rozkreca, jeszcze jak wejda chinskie auta to w ogole. Do tego w Europie ludzie zaczynaja oszczedzac, wiec na cenach aut powinno sie to odbic

Skonfigurowałem sobie wersję GR Sport i mam mieszane uczucia. Ponad 235 tysięcy katalogowo. Stylistycznie nawet, nawet. Z minusów to za wąskie opony, tylko 19". Średnie osiągi. Szkoda, że nie ma świateł matrycowych.

Za to nowy Prius jest Super. Muszę się kiedyś przejść do salonu przejechać z ciekawości. (Edytowano)

Toyota strasznie się stoczyła na przestrzeni ostatnich lat. Obecnie nawet nowe z salonu już potrafi mieć rdzę od spodu. Chyba, że ktoś chce na leasing i zmienić na kolejne, wtedy go nic nie interesuje.

Ta Ravka dopiero w executive jest jakoś wyposażona. Do tego ta deska rozdzielcza….jakby się zatrzymała w czasie 10 lat temu + kwiatek do kożucha w postaci tabletu wsadzonego w środek tej przestarzałej deski. Strasznie to wszystko wygląda.

Czyli jest 200zł różnicy między 2023 a 2024?

Jeździłem ostatnio taką, mam porównanie do Tiguana allspace 2.0tsi, ta toyota to dramat pod (prawie) każdym względem. Nawet nie ma się co rozpisywać.

Do samochodu trzeba jeszcze doliczyć koszt zabezpieczenia antykorozyjnego od spodu przynajmniej woskami, bo japoński producent w aucie za prawie 200 tysięcy złotych nie raczy tego robić.

a jak tam test łosia? przechodzi w końcu?

I to jest samochód. Przynajmniej rower się zmieści.

Od kilku tygodni szukam auta, jezdzilem juz Rav4, bo mi sie bryla podoba.... i juz sie z wyleczylem. Zeby nie bylo, od 10 lat jezdze Priusem i jestem fanem hybrydy. Rav4 jest tandetna, glosna w srodku powyzej 100km/h. i slabo zabezpieczona antykorozyjnie. Ceny tez kosmiczne. Auto za ponad 200K PLN (Selection), a wyciszenie rodem z Lanosa. Zeby ja wyciszyc nalezy wydac kolejne 12K w profesjonalnym zakladzie. Generalnie ta moda na Suv do miasta, to jakies nieporozumienie. Moj wybor ostatecznie padl na Lexusa ES 300h. (Edytowano)

Tak czytam te komentarze i uzytkownicy sa zgodni co do jednego: dla Polaka nie ma odpowiedniego auta

Akurat wziąłem na jazdę testową 2.5 hybrid. Wyjąca krowa z designem wnętrza sprzed 10 lat. I te dwa wielkie pokrętła na konsoli w sam raz przypominają wymiona.