Rower gravelowy RIDLEY Kanzo A oraz bon podarunkowy o wartości 300 Euro

czy ten rower nadaje sie na backpacking? ma te wszystkie dziurki na bagazniki itp? jaka pozycja jest jadac nim? bardziej sportowa czy rekreacyjna?

Nie braknie w nim przełożeń?

Dzięki, rower zamówiony!

Info dla tych co się wahają:
1. Koła ani opony nie są tubeless. Jak ktoś chce tubeless to będzie trudna konwersja kół (zmiana taśmy i liczenie że jest okej) albo koszt nowych kół + opony.
2. Podobno sztywny bardzo więc jak ktoś chce tym dużo po szutrze jeździć może być niewygodnie (ja planuję jeździć 90%+ po asfaltach).
3. Według pomiarów waży prawie 11kg. Nie wiem dlaczego na stronie Ridleya podają od 9kg do 10.9kg - raczej nigdy nie będzie poniżej 10kg?
4. Ten model jest chyba z poprzedniego roku i jest wycofywany z linii Ridleya. Tu już go nie widzę: ridley-bikes.com/en_…kes
5. W opisie ramy (frame passport downloads.cyclingfactory.be/KAN…pdf ) mamy info że widelec jest karbon/alu. Support na ridley.pl odpisał że 100% karbon. Gdzie jest prawda zobaczymy.
6. Aby utrzymać gwarancję potrzebny jest przegląd zero. Jeśli kupicie rower przez internet to musicie za niego sami zapłacić, a jak odbierzecie ze sklepu jest za free. Nie jestem pewny jaka to cena, ale widziałem w cenniku kwotę nawet 180zl
7. Rozmiarówka jest raczej zaniżona. Dalej czekam na odbiór, ale możecie zobaczyć w komentarzach innych tutaj że w razie wątpliwości rozmiar niżej. Inny cytat z artykułu (link niżej): "proof of the sizing running large is how comfortable I felt on the XS size, when most other brands have my 172 cm height more comfortable on a size or two up".

Z internetu wynika że sporo przypomina szosę. Sterówkę widelca wygląda na dlugą więc można kierownice dać dość wysoko. Jako że mam dwie szosy, to taki gravel na dziurawe asfalty dokładnie dla mnie Kierownica nie ma flary i nie jest "gravelowo" szeroko - dla mnie duży plus.

Tutaj recenzenci dość krytykują ten rower: ale polecam sprawdzić też komentarze pod filmem oraz artykuł:
velo.outsideonline.com/202…ew/
---
Ktoś już obczajał co ciekawego można wziąć sklepu za voucher? (Edytowano)

@molski1990 wrzucę tutaj, może ktoś skorzysta.

Rozmiar M.

Wysokość mierzona od podłoża przy siodle

I przy mostku

Górna rura


Rura podsiodłowa od środka suportu
(Edytowano)

Tak tylko informacyjnie. Ciuszki przyszły. Wygląd super. Jakość bardzo dobra.


Rękawiczki mają grube gąbki.

Napęd "1 na" to raczej nie jest najlepszy pomysł do gravela

Byłem się do niego przysiąść i L idealna na 186/89 przekrok. Siodełko musiałem mieć dość nisko. Na wyżej podniesionym spokojnie dobrze czuć się będą osoby nawet w okolicy 193-194 cm wzrostu i przekrok ponad 90 cm. Świetna geometria i żwawy jest. Fajnie się składa w zakrętach.

Mając ok 2-3k wolnego budżetu po zakupie tego roweru co najlepiej w nim upgradować?

Ocieranie hamulca idzie bardzo łatwo wyregulować, luzujemy śruby od uchwytu tarczy, zaciskamy hamulec, przykrecamy śruby z powrotem. W ten ssposób powinno się wycentrować.

300 euro z vouchera akurat wydam na błotniki, bagażnik i światełka i będzie idealny rower po bułki.

kurde dzisiaj płaciłem przelewem po przymierzeniu natychmiastowym z rana i żadnego odzewu, jutro chyba trzeba zadzwonić.

Rower zamówiony do sklepu stacjonarnego dotarł z wykrzywionym hakiem przerzutki i zamówili kolejny na poniedziałek. Szczerze, to zrezygnowałem z zakupu i wezmę coś innego. Wysyłka firmą DPD zawsze zapewnia atrakcje. Życzę Wam, aby wasze rowerki dotarły w całości.

Też nie mieliście kapturków na wentyle? Ta firma oszczędza na wszystkim

Kupione, na sklepie(prorowery Dębica) mieli tylko rozmiar M i zrobili mi taka sama cenę co tutaj gratis z przeglądem 0. Co prawda mam 186 i przekrok 85 ale po próbie na innym modelu L nie było aż tak wielkiej różnicy;) .

Pytanie nowicjusza - amortyzowana sztyca w gravelu ma sens? przy dłuższych dystansach nawet przy jeździe 80% płasko 20% nierówności dupa cierpi najlepsza byłaby chyba taka z możliwością blokady z kierownicy - istnieją takie rozwiązania?

Rower na kilka dni podróży (około 350km/4dni) spakowany. Do tej pory jeździłem po mieście. Jestem ciekaw jak to się sprawdzi w dłuższej trasie. Wcześniej na takie wyjazdy jeździłem Rometem Orkanem 4.0 z bagażnikiem/sakwami

Mocno sportowa geometria, bez przymiarki bym nie zamówił chyba, że ktoś jezdzil sporo na szosie i jest do takiej pozycji przyzwyczajony. Dla amatora który nie trzaska setki km tygodniowo będzie raczej niezbyt wygodny.

40 km także pierwsze wrażenia.

178 cm/82 przekrok/77kg wybrałem M i na razie bez żadnego ustawienia jeździ mi się bardzo dobrze, ewentualnie podniosę mostek o 1 pierścień jeśli jest taka możliwość (brakuje bardzo mało do idealnej pozycji przy wolnej jeździe)

Po ustaniu tego siodełka niczego się nie boje w życiu. Także jestem wdzięczny.

Kaseta jak na razie wystarczająca, jednak kilka intensywnych lat grałem w piłkę i jak się rozjeżdze może mi być za lekko.

Rower jest bardzo zwrotny, nie zakładałem tego, bo zawsze mi się słabo skręcało na rowerach, także duży plus.

Rower trochę stuka, ale byłem już 3 razy i mam wrażenie, że to się zmniejsza.

Na pewno zmienię siodełko, pedały i buty, może coś polecacie? Bidony?

Najważniejsza była dla mnie pozycja i jak się układam przy różnym rozłożeniu rąk i zostało to spełnione, dlatego jestem zadowolony i dziękuję za wstawkę. (Edytowano)

Zwróćcie uwagę na montaż przedniego zacisku, u mnie był zamontowany odwrotnie i klocki łapały tarczę tylko 2-3 mm na samej górze. Trzeba odwrócić adapter mocowany do widelca. Tu najciekawsze-oznaczenia na adapterze są błędne, po odwróceniu pokazują że mamy tarczę 140mm pomimo że jest 160

Pierwsza jest "odbyta".
-pierwszy raz jeżdżę na apexie i działa fajnie, chociaż bardzo twardo zmienia przełożenia w górę
-dwuskokowa manetka działa intuicyjne
-siodełko tragiczne
-owijki, które trzeba sobie samemu nawinąć sprawiają wrażenie najtańszej marketówy
-przedni hamulec opcierał i wymagał regulacji
-rower wyjęty z pudełka z odpryskiem przy tylnym zacisku