Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet mild Hybrid 2WD SUV rok 2024

Mam taką trzy lata, przebieg 46tkm. Nie pamiętam, żeby się zepsuła. Brak korozji, również na podłodze. Zużycie paliwa 7,8l zimą w mieście (KRK), 4,8l latem trasa typu taś, taś - góry, pagórki - Małopolska. Mam wersję z napędem - nie wiem już co to jest śnieg, ślisko itp. Wjeżdża prawie wszędzie, w prawie każdych warunkach (kwestia opony). Ubezpieczenie kosztuje mnie, przy 60% zniżkach, maksymalne dodatki (bo mam w leasingu) - 1600 PLN (przypominam, że zameldowani w mniejszych miastach mają jeszcze taniej). Wszystkie przeglądy (w sumie dwa) kosztowały mnie.... 250PLN i drugi 1200 PLN, za miesiąc mam trzeci. Z minusów... stacja multimedialna Bosch nie działa z Xiaomi (hyperOS) w zakresie Android Auto .
Jest w sieci kilka filmów, jeden na rolkach, w których widać wyższość napędu allgrip względem haldexu Audi A2.
Starsza wersja 1.6 jest zupełnie inna niż 1.4 - głośniejsza, nieco wolniejsza, tworzywa sztuczne wewnątrz są twarde.
Nie znam Dustera, ale wystarczyła mi informacja ze strony euroncap.com, gdzie w testach zderzeniowych, ogólnie dostał trzy gwiazdki, a Vitara pięć.
Czy kupiłbym drugi raz? TAK, może zastanowiłbym się na S-Crossem, ze względu na większy bagażnik. Warunkiem zakupu jest napęd 4x4, bez niego, moim zdaniem zakup Vitary traci sens. Dla kolegów komentujących zasobność portfela, sposób wsiadania do sedana, SUVa itp. - mam też inne auta i zamiast wydawać na te awaryjne, wolę przeznaczać kasę na remonty klasyków. (Edytowano)

Mam ten samochód. Jeździ się przyjemnie. Dla 4 osobowej rodziny jest ok. przy założeniu że dzieci są małe. Przy nastolatkach robi się ciasno. Dla wakacyjnych wyjazdów bagażnik jest zbyt mały. Samochód rozmiarowo jest zbliżony do forda focusa.
Samochód idealny na dojazd do miasta gdzie trzeba przejechać fragment drogi szutrowej. Lakier jest delikatny to mankament wszystkich lakierów. Inni kierowcy porównują z Dacią. Uważam jednak że to może cenowo porównywalne samochody (ze wskazaniem na suzuki) jednak jest to samochód zaprojektowany przez Japończyków i doglądanych przez nich jakości wykonania. Samochód jest trudny faktycznie w prowadzeniu wynika to głównie ze zrywności samochodu co daje turbina turbo. Po zakupie zalecam wymienić wycieraczki. Fabryczne są zbyt twarde i rysują szyby. Jakość foteli jest niewystarczająca przy alkantarze. Przy długich podróżach brak komfortu. Skóra pleców nie oddycha co męczy. Lakiery są delikatne. Ale to domena wszystkich producentów. Niezrozumiała jest polityka dodawania systemów bezpieczeństwa te są dodawane jedynie w wysokich modelach. Warto kupić jednak ten samochód. Wchodzą nowe normy dla pojazdów. Dodanie kosztów budowy modeli z niskich półek może się nieopłacać i znikną z rynku. Okoliczności będą takie podrożeją auta używane oraz auta wyższych półek na które będzie stać nielicznych. Spalanie ok. 7 litrów na 100 km nie mam hybrydy. Głównie w mieście. (Edytowano)

Mam 5 lat dla mnie rewelacja pali mało w trasie radzi sobie super, bardzo lubię ten samochód oczywiście że w porównaniu do samochodów za 200000+ bez porównania ale ja kupiłem za 81000 5 lat temu najbogatsza wersję to jak darmo.