Niestety, ta okazja wygasła 51 sekund temu.

Olej silnikowy Castrol 5W-30 stop start C2.

346°

Opublikowano 17 godzin temu

Olej silnikowy Castrol 5W-30 stop start C2.

105,99zł143zł-26%

8,99zł ·

Opublikowane przez

Ugabuga

Dołączył w 2016

O tej okazji

Ta okazja już wygasła. Oto kilka opcji, które mogą Cię zainteresować:

Więcej Motoryzacja

Znajdź więcej okazji Motoryzacja

Sprawdź więcej okazji

Odkryj więcej ofert na głównej stronie

Myślę że bardzo dobry olej jak za tę cenę z normą PSA. Sprzedaje oficjalny sklep Castrol na Allegro. Darmowa dostawa ze smartem.

Dane techniczne:
Klasa lepkości: 5W-30
Klasa jakości: ACEA C2; API SN
Specyfikacja: PSA Approval B71 2290; Fiat 9.55535-S1

Więcej szczegółów na

Aktualizacje społecznościowe

4 g, 39 min

4 litry

Skomentuj

Sprawdź również

71°

Kompresor 70mai TP03 12V

99zł 133zł-26%

31°

paliwa Zielona Góra @Auchan

6,49zł

234°

Dębica Frigo HP2 225/45R17 91 H przyczepność na śniegu (3PMSF), rant ochronny

299zł 346zł-14%

139°

Olej silnikowy półsyntetyczny Mannol Defender 5 l 10W-40

65,99zł

16°

70mai TP05 przenośny kompresor

179zł 210zł-15%

28°

Męskie skórzane rękawice motocyklowe(wszystkie rozmiary)

45,99zł

137°

Kombinezon motocyklowy jednoczęściowy Spyke Estoril Race skórzany kolor biało/niebieski

768,98zł 1 399zł-45%

11°

Yanosik GTm z dotykowym ekranem z rocznym abonamentem

849zł

152°

Zestaw nasadek udarowych 10-19 Falon Tech

47,99zł 74,80zł-36%

607°

Miernik, tester grubości lakieru GL-SMART-S

159zł 269zł-41%

42 Komentarze

sortowanie:

3 g, 34 min
Jak ostatnio zalałem CASTROL EDGE TITANIUM FST LL 5W-30, parametry ponizej
Klasa lepkości: SAE 5W30
Klasa jakości: ACEA C3
Specyfikacje: MB-Approval 229.31/ 229.51; VW 504 00/ 507 00

Można wymieniać na ten ze wstawki, jego parametry poniżej.

Klasa lepkości: 5W-30
Klasa jakości: ACEA C2; API SN
Specyfikacja: PSA Approval B71 2290; Fiat 9.55535-S1

Czy lepiej się trzymać tego co miałem wcześniej?
2 g, 19 min
Zawsze lepiej trzymać się jednego oleju, chyba że robisz płukankę to wtedy nie ma to znaczenia (ważne żeby norma była zachowana oczywiście) i o ile robisz wymianę co 8-10k to problemów nie uświadczysz. Różnie jest z przechodzeniem między producentami, wtedy można zastosować płukankę długodystansową na 2k km i wtedy zmienić, wiąże się to bardziej z innym odczynem/zasadowością oleju między producentami niżeli jakimiś konkretnymi składnikami (np. dodatek dwusiarczku molibdenu). Niektórzy robią wymianę bez płukanek i też jeżdżą, ale jak to wpływa na resztę układu olejowego to Ci nie powiem, bo nie wiem, ja płukanki stosuję.
14 g, 49 min
Czy bez problemu można mieszać oleje syntetyczne mające te same oznaczenia : czyli 5w30 z 5w30, 5w40 z 5w40 itd?
13 g, 34 min
Tak, wszystkie oleje są mieszalne. Lepkość oleju nie jest stała w całym okresie eksploatacji i się zmienia, zarówno w dół jak iw górę. Idealny olej to taki, którego lepkość nie zależy od temperatury i przebiegu, ale nie ma jeszcze takiego
16 g, 12 min
Dzięki, kupione. Akurat na następną wymianę będzie
14 g, 7 min
Super okazja
3 g, 45 min
Olej w porządku, do silników 1.6 HDi, Fiatowskich jak znalazł. Cena super, autoryzowany sprzedawca Castrol (olej przychodzi w zgrzewanej folii więc jest bardzo dobrze zabezpieczony na czas transportu). Brać nawet na kolejne wymiany
15 g, 22 min
normą PSA? myślałem że do peugeota to TOTAL QUARTZ
10 g, 11 min
Dopiero co kupowałem za ok 145 zł.
5 g, 36 min
Zwrot
4 g, 46 min
Ajc tylko 4 l
4 g, 11 min
Do 1.6 HDI idealnie
4 g, 26 min
Dobra cena. Plus. Ale normy tylko pod PSA i Fiata. Tam nic się nie stanie jak wlejecie do jakiego VAG`a ale jak się pojawicie z tym w ASO... będą mlaskać.
2 g, 2 min
Idealny do Toyoty
4 g, 7 min
Czy jak miałem wlany ten: Olej Castrol Edge TITANI LL 5W30? To nic się nie stanie jak się go pomiesza?
3 g, 33 min
Podpinam się pod pytanie, też taki ostatnio lałem
3 g, 44 min
Jak myślicie do Suzuki Swift 1.3 benzyna się nada ? Bo to chyba teraz uniwersalne ooeje i do benzyny i do diesla ?
2 g, 53 min
chyba przez tańszego magnateca wziął się hejt na castrola, albo przez pseudo long life czyli wymiana co 30k
2 g, 37 min
Jest różnica, między klasa C2 a C3? Mam corse E i zastanawiam się czy będzie problem?
1 g, 59 min
ACEA C2 – lekkobieżny olej – znacznie wpływa na oszczędność paliwa > 2,5%, średnia zawartość pierwiastków SAPS (wydłuża żywotność DPF i katalizatorów), olej przeznaczony na wydłużone przebiegi, oleje na bazach specjalnych, syntetycznych. Może nie być odpowiedni do niektórych typów silników. Zalecany przez Peugeota, Citroena, Toyotę i Fiata (silniki Diesla).
ACEA C3 – olej o niewielkim wpłynie na oszczędność paliwa, >1% dla oleju klasy xW30, średnia zawartość pierwiastków SAPS (wydłuża żywotność DPF i katalizatorów), olej przeznaczony na wydłużone przebiegi, oleje na bazach specjalnych, syntetycznych. Odpowiedni do większości typów silników najbardziej popularnych marek: BMW, VW, MB, GM, Toyota, Hyundai, Kia, Fiat (silniki benzynowe).

Podsumowując, jak twardo stąpasz po ziemi i nie wierzysz, że testy laboratoryjne są w stanie przełożyć się na widoczną oszczędność paliwa, to nie ma znaczenia co wlejesz. Różnica tak znikoma, że nawet tankując paliwo premium powinieneś teoretycznie dalej dojechać w porównaniu do korzyści płynących z zastosowania oleju C2 względem C3. (Edytowano)
1 g, 59 min
Chyba już po. 159zl mi wyskakuje.
1 g, 54 min
Dziękuję. Kupiłem 3. Będzie na zapas.
1 g, 3 min
Olej C2 lub C3 stosuje się w silnikach z filtrem cząstek stałych. W silnikach bez tego filtra lepiej stosować klasę A3/B3 lub A3/B4, bo daje lepszą ochronę silnika. Klasa C2 i C3 ma za zadanie wydłużać żywotność filtra cząstek stałych. Coś za coś. Mało kto o tym wie. (Edytowano)
51 min
Lubi Toyota hybrydowa.
57 min
Już 160zł... także "po zawodach"